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アウトランダーとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スバル  インプレッサアネシス
VS
29.8万円670万円
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中古車相場 26.8万円35.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
554 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフレール 1500W給電 ドライブレコーダー シートヒーター 純正スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    408万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD 合皮ハーフレザー/純正HDDナビワンセグTV/Rカメラ/ロックフォードサウンド/RAYS18AW/クルコン/パドルシフト/7人乗り/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    488万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD メモリーナビ・フルセグTVバックカメラ・

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 5人乗り ワンオーナー USB 三菱認定UCARプレミアム保証3年付き バイザーなし LEDフォグランプ 後側方車両検知警報システム TVフルセグ パーキングセンサー 運転席電動シート サンシェード

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ・衝突被害軽減ブレーキ・夏冬タイヤ・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・パーキングソナー・社外AWスタッドレスタイヤ積込・純正SDナビ・フルセグTV・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ディスプレイナビ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    468.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/アルパイン製デジタルルームミラー/電動リヤゲート/ハーフレザーシート/パワーシート

    本体価格
    479.8万円

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    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 5速マニュアル 基本装備 エアコン

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 5速マニュアル フルオートエアコン フォグ 電動格納ミラー CDプレイヤー FM・AMラジオ ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ハーフレザーシート・プッシュスタート

    本体価格
    34.6万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    33万円

関東
169
387.8万円
関西
82
376.4万円
東海
77
371.8万円
北海道
35
265.4万円
九州
33
296.2万円
東北
36
346万円
北陸・甲信越
63
388.1万円
中国
42
375.6万円
四国
17
399万円
地域別台数
関東
3
34.9万円
関西
2
28万円
東海
0
---
北海道
1
26.8万円
九州
1
34.6万円
東北
1
31万円
北陸・甲信越
1
34.9万円
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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アウトランダーとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  インプレッサアネシス
462.1万円668.6万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2359 排気量(cc) 1498~1994
133 最高出力(馬力) 110~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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