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7シリーズとデックスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   スバル  デックス
VS
68万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 5
  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD harman/kardon マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    531.7万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 茶革サンルーフACC HUD BSM

    本体価格
    195万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    198万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 360カメラ ハーマンカードン ドラレコ前後 レザーシート エア&シートヒーター パワートランク ワイヤレスチャージ HUD BSM レーンアシスト ステアアシスト ドアバイザー

    本体価格
    620万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/元デモカー/リヤシートエンターテイメントプロ(31.3iインチスクリーン)/エグゼクティブラウンジシート/リヤコンフォートPKG/電動パノラマガラスサンルーフ/B&Wサラウンドサウンドシステム/TV

    本体価格
    1029.9万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ワンオーナー 黒革 シートヒーター シートクーラー マッサージシート サンルーフ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ 360カメラ LEDヘッドライト 純正20AW クローズトラフィックウォーニング

    本体価格
    268万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ エクセレンス 4WD 1オーナー・リアエンターテイメント・4ゾーンエアコン・エアサスペンション・  フロントアクティブベンチレーションシート・リアコンフォートシート・サンルーフ・ACC・ハーマンカードンサラウンド・レーザーライト

    本体価格
    655万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD エナジーコンプリートカーEVOG12.1リアコンフォートパッケージ・プラス スカイラウンジ・パノラマガラスサンルーフ ヒートコンフォートパッケージ リアマッサージシート Bowers&Wilkins

    本体価格
    728万円

  • BMW 7シリーズ 740i 360°カメラ マッサージ キャメル内装 V6 3Lツインターボ ラジエターサブタンク修理済

    本体価格
    197万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD レザーシート 前後席シートヒーターマッサージ機能付き アダプティブLEDヘッドライト 電動パノラマガラスサンルーフ ソフトクローズドア 弊社グループデモカー認定中古車2年保証

    本体価格
    896.5万円

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    28.5万円

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    33万円

  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
118
415.4万円
関西
43
479.5万円
東海
68
422.7万円
北海道
5
468.6万円
九州
22
389.7万円
東北
6
196.1万円
北陸・甲信越
8
370.5万円
中国
3
477.3万円
四国
6
334.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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BMW  7シリーズ   スバル  デックス
1460万円1720万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2992~2998 排気量(cc) 1297
286~381 最高出力(馬力) 92
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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