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812スーパーファストとデックスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812スーパーファスト   スバル  デックス
VS
3990万円5780万円
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中古車相場 26.9万円52.3万円
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30 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンステアリング 可変バルブ パワクラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSO MARTINO OP1000

    本体価格
    4842万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 1オーナー カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4490万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車 リフター 可変バルブ付き

    本体価格
    3990万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右H リフター AFSヘッドライト JBLサウンド

    本体価格
    4780万円

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    52.3万円

  • スバル デックス 1.3 i ナビ 地デジ アルミ ベンチシート

    本体価格
    29.1万円

関東
11
4670.5万円
関西
8
4572万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
28.6万円
関西
1
52.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
38.2万円
四国
0
---

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フェラーリ  812スーパーファスト   スバル  デックス
3910万円4128万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4665×1970×1275 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
6495 排気量(cc) 1297
800 最高出力(馬力) 92
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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