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ハイゼットトラックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
11.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 4198万円5380万円
812スーパーファストの相場表を見る
3368 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ETC エアコン

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 買取仕入 AT LEDライト 16インチAW ETC

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5速MTマニュアルミッション エアコン 禁煙

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リフトアップ マッドスター装着 5MT

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ シート付

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 カロッツエリアナビ・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 全塗装済 フォレストカーキメタリック

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD マニュアルエアコン パワーステアリング

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4390万円

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    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 1オーナー Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右H 特注カラー リフターLEDカーボンステア

    本体価格
    5280万円

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    4599.9万円

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    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT MASORY STALLONE  ビアンコイタリア

    本体価格
    応談

関東
637
106.7万円
関西
507
101.2万円
東海
438
94.8万円
北海道
145
97.8万円
九州
577
85.7万円
東北
276
95.9万円
北陸・甲信越
253
95.2万円
中国
290
91.9万円
四国
245
77.2万円
地域別台数
関東
6
4577.4万円
関西
1
4599.9万円
東海
1
5280万円
北海道
0
---
九州
3
5228万円
東北
1
4570万円
北陸・甲信越
2
4350万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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ハイゼットトラックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  812スーパーファスト
59.9万円260.7万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
46~53 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3368台、812スーパーファストの中古車は14台掲載しています。
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