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ハイゼットトラックとF355を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとF355の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  F355
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
3249 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ナビTVETCキーレスLEDヘッドライトフォグ

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD デフロック

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 後期 スマアシ ETC Aライト Aストップ

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車 -22℃仕様 東プレコールドトップ リア観音開

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD ス-パ- デフロック

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD ナビ Bluetooth フルセグ地デジTV ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ727 タイプS 400Wインバーター キャンピングカー

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 車検整備付  ラジオ 5速マニュアル

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 安全パック ワンオーナー リヤ4枚リーフ

    本体価格
    74万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ D車 6F XR 点検車検記録複数枚有 室内保管

    本体価格
    3850万円

関東
605
112.6万円
関西
548
114.6万円
東海
380
108.4万円
北海道
179
100.4万円
九州
563
92.2万円
東北
295
92.4万円
北陸・甲信越
279
106.2万円
中国
228
95.4万円
四国
172
90.3万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ハイゼットトラックとF355のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  F355
59.9万円260.7万円 新車時価格 1550万円1735万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
46~53 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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