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ハイゼットトラックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  エクスプローラー
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 トープレ製 ー22℃から+35℃ Bカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AT ETC 積載量350kg ラジオ レベライザ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ MT キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 禁煙車.ミラー型ドラレコ.ETC外ナビTV

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    78.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 新品タイヤ4本・バッテリー交換済

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD アゲトラ・カスタム車

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    91.2万円

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    本体価格
    178万円

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    175万円

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    本体価格
    129.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ Wサンルーフ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト サンルーフ/MYRTLE20インチ/クルコン/TV

    本体価格
    151.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 200台限定車リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー Bluetooth ETCルーフレール

    本体価格
    139.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

関東
589
116.9万円
関西
536
114.2万円
東海
373
109.1万円
北海道
172
102.1万円
九州
545
93.7万円
東北
271
92.1万円
北陸・甲信越
259
107.2万円
中国
221
96万円
四国
191
96.3万円
地域別台数
関東
61
234.2万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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ハイゼットトラックとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  エクスプローラー
59.9万円266.8万円 新車時価格 440万円635万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
46~53 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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