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CR-Vとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   スバル  デックス
VS
38万円503万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
381 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ホンダセンシング 2.0ETC 前後ドラレコ 電動サンルーフ 減速セレクター シートメモリー機能 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純ナビ Bカメラ シートヒーター パドル ETC

    本体価格
    239.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 電動パノラミックサンルーフ ハンズフリーパワーテールゲート ステアリングヒーター 純正ナビ シートヒーター 電子パーキング ブレーキホールド アダプティブクルーズ パワーシート 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    343.4万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL ラプター全塗装・新品タイヤホイール・ナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ フルセグ リアカメラ サンルーフ 純正前後ドラレコ 純正フロントラバーマット 夏冬タイヤ有

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー 禁煙車 ギャザズ7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター 電動パノラミックサンルーフ ドライブレコーダー前後 ETC フロアマット装備 電格電動ミラー

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 

    本体価格
    79.9万円

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    34.8万円

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    本体価格
    27万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.5万円

関東
138
235.5万円
関西
31
261.8万円
東海
57
259.1万円
北海道
23
258.3万円
九州
45
258.6万円
東北
32
228.4万円
北陸・甲信越
25
191.2万円
中国
19
258.4万円
四国
11
277.6万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CR-Vとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  デックス
512.3万円577.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1993 排気量(cc) 1297
148 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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