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デリカD:5とデックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  デックス
VS
20万円939万円
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中古車相場 27万円58万円
デックスの相場表を見る
2581 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 軽油

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD オートフラッグスカスタム:GOQBUTO-RIII/BUSTERSリアラダー/BUCK ARMOR/マッドフラップ/マフラーカッターボンネットダクトステッカー/ヘッドライトシャドウシート  アルパイン11型ナビ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 禁煙車 社外FRドラレコ ETC 社外メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 HID フォグ クルーズコントロール パドルシフト リアエアコン 両側パワスラ 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    484万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    35.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ・ビルシュタインショック・MKW16インチアルミ・BFグッドリッチATタイヤ・HKSマフラー・社外サイドステップ・社外ナビ・フルセグTV・後席モニター・バックカメラ・ETC・両側電動スライド・パワーバックドア

    本体価格
    155.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    419.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 両側電動ドア 全周囲カメラ AC100V電源 e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 2トーンカラー 電動リアゲート シートヒーター パワーシート ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    406.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 電動サイドステップレス ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 電動テールゲート ステアリングヒーター 運転席助手席シートヒーター 後側方車両検知システム

    本体価格
    384.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート 電動サイドステップ パドルシフト レーンキープアシスト

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    46.6万円

関東
811
289万円
関西
350
338.5万円
東海
335
325万円
北海道
293
303.8万円
九州
266
291.8万円
東北
231
327.1万円
北陸・甲信越
165
330.5万円
中国
76
375.9万円
四国
54
307.4万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とデックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  デックス
221.3万円494.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998~2359 排気量(cc) 1297
145~170 最高出力(馬力) 92
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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