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SUV 2008とデックスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  SUV 2008   スバル  デックス
VS
148万円410万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 27万円58万円
デックスの相場表を見る
183 中古車掲載台数 6
  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ  最終Diselモデル ETC  認定中古車 取説 記録簿  (セレニウム・グレー)

    本体価格
    303万円

  • プジョー SUV 2008 GT オブセッション ブルー アダプティブクルーズコントロール 被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックカメラ 運転席パワーシート 前席シートヒーター アルカンターラシート オートハイビーム

    本体価格
    390万円

  • プジョー SUV 2008 GT 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター(D+N席)・パドルシフト・MTモード付AT

    本体価格
    280.1万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古 Sヒータ ADAS LEDヘッド クルコン

    本体価格
    277.6万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン アクティブクルーズコントロール BSM 純正ナビ AppleCarPlay Bluetooth テレビ ワイヤレス充電 ハーフレザー シートヒーター LEDライト 純17AW ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    204.6万円

  • プジョー SUV 2008 GT 地デジ ナビ CARPLAY ETC アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター 全方位カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    349万円

  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ/純正ナビ/ETC/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/シートヒーター/Carplay/ACC/3Dメーターパネル/バックモニター/前後コーナーセンサー/アンドロイドオート

    本体価格
    265万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車 ETC サンルーフ アップルカープレィ アンドロイドオート ドライブレコーダー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    275万円

  • プジョー SUV 2008 GT 1オーナー車/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/LED/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ハーフレザーシート/左右シートヒーター/ETC/ルーフレール/取扱説明書/メンテナンスノート(記録簿:R6.R7)

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    39.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.1万円

関東
59
292.5万円
関西
26
272.4万円
東海
40
281.6万円
北海道
11
238.8万円
九州
8
250.1万円
東北
15
268万円
北陸・甲信越
11
312.8万円
中国
7
319.9万円
四国
6
337.8万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SUV 2008とデックスのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   スバル  デックス
299万円464.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1199~1498 排気量(cc) 1297
130~136 最高出力(馬力) 92
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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