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アルファードとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スバル  デックス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 27万円
デックスの相場表を見る
6137 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ サンルーフ 360カメラ JBLサウンド 衝突軽減 レーンキープアシスト 追従走行 BSM クリアランスソナー シートヒーター ベンチレーション エグゼクティブパワーシート 純正ETC ステアリングヒーター 禁煙

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正10インチナビ レーダークルーズ PBD Pシート

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD モデリスタフルエアロ ワンオーナー ディスプレイオーディオ type-C/HDMI接続 本革シート 前後ドラレコ モデリスタマフラー シグネイチャーイルミ 純正18インチAW 禁煙車 OBD診断済 鑑定書付

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 禁煙車/サンルーフ/プレミアムサウンド/ベージュ本革/エグゼクティブシート/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/AC100V電源/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/クルーズコントロール/

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙車 後席モニター BIX-8型ナビ フルセグ バックカメラ 両側電動ドア クリアランスソナー HIDライト ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 雹害 ワンオーナー マニュアルオットマン

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    346.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタ 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートベンチレーション ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    546.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.1万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
1995
381.7万円
関西
955
426.1万円
東海
923
449.5万円
北海道
379
390.2万円
九州
625
414.4万円
東北
371
381.2万円
北陸・甲信越
363
383.4万円
中国
350
417.9万円
四国
176
414.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  デックス
510万円1480万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2487~2493 排気量(cc) 1297
177~190 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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