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ディアスワゴンとLFAを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとLFAの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   レクサス  LFA
VS
23万円149.8万円
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中古車相場 18000万円18795万円
LFAの相場表を見る
52 中古車掲載台数 6
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド メモリーナビ パワースライドドア フルセグTV ブルートゥース バックカメラ フォグランプ キーレス DVD再生 HID ETC アルミ ターボ エアーバック オートエアコン エンジンスターター

    本体価格
    90.1万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビ ワンセグ キーレスリモコン ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD HIDヘッドランプ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 S-CH 4WD ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ナビテレビ夏冬タイヤ下回り防錆加工付

    本体価格
    63.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 禁煙車・カロッツェリアSDナビ/フルセグTV・Bluetooth/USB接続・両側スライド片側パワースライドドア・リアヒーター・HIDヘッドライト・純正13AW有

    本体価格
    48万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・SD・USB) バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート オートハイビーム LEDヘッドライト 後席片側電動スライドドア

    本体価格
    110万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD ターボ/パワースライドドア/キーレス/CD/

    本体価格
    44万円

  • スバル ディアスワゴン 660 リミテッド CD 前席パワーウィンドウ 社外アルミ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    85万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    18795万円

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

関東
15
63.4万円
関西
2
49.5万円
東海
6
60.9万円
北海道
7
70.9万円
九州
6
76.6万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
8
63.6万円
中国
1
33.8万円
四国
3
80.3万円
地域別台数
関東
2
18000万円
関西
0
---
東海
1
18795万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ディアスワゴンとLFAのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   レクサス  LFA
137万円184.8万円 新車時価格 3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
658 排気量(cc) 4805
64 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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