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ディアスワゴンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   スバル  アルシオーネSVX
VS
23万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
48 中古車掲載台数 22
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 修復歴無し ターボ HDDナビ CD・DVD再生 ETC パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト アルミホイール キーレス パワーウィンドウ ウィンカーミラー タイミングチェーン フルフラットシート

    本体価格
    40.5万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 4WD ナビ Bluetooth アルミホイール ETC 集中ドアロック リアヒーター

    本体価格
    31.4万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    132.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ナビ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 4WD キーレスエントリー ETC 衝突被害軽減システム CD

    本体価格
    124.8万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    85万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト ナビDVD再生BカメラETCパワスラLED

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS RSターボ/ETC/社外AW/USB/リアHTR/キーレス

    本体価格
    23万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド ナビTVブルートゥース接続Bモニター/パワースライドドア/キセノン/フォグ/ETC/キーレス/14アルミ/記録簿付き/

    本体価格
    57.8万円

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    応談

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX S4 グリル交換

    本体価格
    105.1万円

関東
13
51.6万円
関西
2
42.5万円
東海
5
60万円
北海道
5
68.6万円
九州
5
77.9万円
東北
7
84万円
北陸・甲信越
7
80.5万円
中国
1
33.8万円
四国
3
103.9万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

ディアスワゴンの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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ディアスワゴンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   スバル  アルシオーネSVX
137万円184.8万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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