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ディアスワゴンとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとJPN TAXIの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   トヨタ  JPN TAXI
VS
23万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 90万円
JPN TAXIの相場表を見る
53 中古車掲載台数 2
  • スバル ディアスワゴン 660 LS オーディオ 社外アルミホイール 車内ルーフラック

    本体価格
    26万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    85万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ/両スライドドア/HID/車検整備/保1年/アトレーワゴン/キーレス/タイミングチェーン

    本体価格
    45.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 修復歴無し ターボ HDDナビ CD・DVD再生 ETC パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト アルミホイール キーレス パワーウィンドウ ウィンカーミラー タイミングチェーン フルフラットシート

    本体価格
    35.5万円

  • スバル ディアスワゴン ベースグレード 2WD 5速MT エアコン パワステ 前席パワーウインド Wエアバック キーレスエントリー 衝突安全ボディ フルフラットシート CDプレーヤーAM/FM 車検2027/6

    本体価格
    52万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD ターボ/パワースライドドア/キーレス/CD/

    本体価格
    44万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 社外オーディオ(CD/FM) 衝突軽減

    本体価格
    106万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 修復歴無 キーレス 両側スライドドア ETC HDDナビ ドライブレコーダー アルミホイール フロントフォグライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 集中ロック パワステ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー ルーフスポイラー 助手席エアバック 集中ロック エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    10万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ LPG車 タクシー仕様 スローパー 福祉

    本体価格
    90万円

関東
15
61.1万円
関西
3
53.8万円
東海
6
61.6万円
北海道
7
72.4万円
九州
6
74.1万円
東北
5
102.5万円
北陸・甲信越
8
63.6万円
中国
1
33.8万円
四国
2
95.5万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ディアスワゴンとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   トヨタ  JPN TAXI
137万円184.8万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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