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ディアスワゴンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ディアスワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
23万円149.8万円
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中古車相場 35万円165万円
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52 中古車掲載台数 19
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル ディアスワゴン 車椅子移動車 

    本体価格
    55万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 全国対応1年保証付き ETC 両側スライド・片側電動 HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート ターボ AT 盗難防止システム USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    41.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD ターボ/パワースライドドア/キーレス/CD/

    本体価格
    44万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・SD・USB) バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート オートハイビーム LEDヘッドライト 後席片側電動スライドドア

    本体価格
    110万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボHIDオートACキーレ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ナビ バックカメラ 自動ドア エアロ

    本体価格
    58万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD 社外CDオーディオ 片側パワースライドドア 純正13インチAW キーレスエントリー HID フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ターボ ナビTV ABS キーレス ドライブレコーダー ETC エンジンスターターHIDヘッドライト

    本体価格
    95.8万円

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関東
18
67万円
関西
2
49.5万円
東海
5
63.9万円
北海道
8
68.3万円
九州
5
86.9万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
8
63.6万円
中国
1
33.8万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ディアスワゴンとイオスのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   フォルクスワーゲン  イオス
137万円184.8万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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