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ルクラとM3を比較! - みんなの比較車種

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ルクラとM3の中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   BMW  M3
VS
2.5万円68.3万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
66 中古車掲載台数 55
  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD エンスタスマートキーアイドリングストップ

    本体価格
    13万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 L 社外ナビTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    20.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ HIDヘ

    本体価格
    32.1万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD 走46000km 下廻り防錆 認証工場 車検2年

    本体価格
    25.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル ETC アルミホイール

    本体価格
    18.8万円

  • スバル ルクラ その他 その他

    本体価格
    22万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル ルクラ 660 L 禁煙車/ETC/実走43000キロ/点検整備付

    本体価格
    38.6万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    308万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

  • BMW M3 3.2 左6速 黒革 SRレス WORK18 AMS車高調

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 4.0 6速MT カーボンルーフ TE37アルミ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

    本体価格
    応談

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 新品車高調 TE37 19インチ

    本体価格
    405万円

関東
11
28.8万円
関西
6
28万円
東海
8
27.4万円
北海道
10
37.6万円
九州
9
27.5万円
東北
8
42.5万円
北陸・甲信越
4
29万円
中国
9
26.3万円
四国
1
25万円
地域別台数
関東
25
493.2万円
関西
13
471.6万円
東海
11
600.6万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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ルクラとM3のカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   BMW  M3
113.5万円169.1万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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