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ルクラとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ルクラ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
6.9万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 75万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
65 中古車掲載台数 22
  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 

    本体価格
    28万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD ユーザー買取車 ドアバイザー

    本体価格
    32万円

  • スバル ルクラ Lスペッシャル2年車検 車検2年付き支払総額29万バッテリ新品整備

    本体価格
    19万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD AT 4WD TBスマートキー タントエグゼ仕様 エコアイドル エンジンスターター 社外ナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS CDオーディオ スマートキー オートエアコン オーバーヘッドコンソールボックス

    本体価格
    27万円

  • スバル ルクラ 660 L 車検(2年)付

    本体価格
    11万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 車検整備付き 修復歴なし  タントエグゼタイプ キーレスエントリー スペアキー ヘッドライトレベライザー ETC 純正ホイール ドアバイザー プライバシーガラス 純正ブラックカラー CDデッキ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    6.9万円

  • スバル ルクラ 660 L 社外ナビTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    20.2万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド CD再生 純正アルミ USB接続 スマートキー LEDライト フォグライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    17.8万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    130.4万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    95.8万円

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    175万円

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    115万円

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    79万円

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    138万円

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    本体価格
    81万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD HELO(HE891)22incアルミホイール

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

関東
17
25.5万円
関西
2
22.5万円
東海
6
20.6万円
北海道
9
37.7万円
九州
9
23.9万円
東北
12
34万円
北陸・甲信越
6
34万円
中国
4
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
121万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
149万円
九州
1
83万円
東北
1
130.4万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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ルクラの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ルクラとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   キャデラック  SRXクロスオーバー
113.5万円169.1万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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