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ルクラとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ルクラとCX-7の中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   マツダ  CX-7
VS
7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
60 中古車掲載台数 9
  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD CD USB接続 ドアミラーヒーター スマートキー HIDヘッドライト ABS エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック 純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD キーフリー オーバーヘッドコンソール イルミネーション

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD ターボ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド オーバーヘッドコンソール/ルームイルミネーションブルー/ETC/SDナビ/フルセグTV/キャンセラー/CD/DVD再生/SD音楽録音/スマートキー

    本体価格
    24万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD 走行46000キロ キーレス CD再生

    本体価格
    32.8万円

  • スバル ルクラ Lスペシャル フロントドライブレコーダー バックカメラ ナビ キーレスエントリー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー パワステ パワーウインドウ ETC 衝突安全ボディ ABS エアバック CD AM FM AUX

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD スマートキー 地デジTV ETC ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    47万円

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    33万円

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    70.7万円

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    51万円

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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

関東
15
26.6万円
関西
4
22.2万円
東海
4
16.9万円
北海道
8
37.3万円
九州
7
24.8万円
東北
11
38.5万円
北陸・甲信越
7
34.1万円
中国
4
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
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CX-7の中古車を探す

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ルクラとCX-7のカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   マツダ  CX-7
113.5万円169.1万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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