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トライトンとルクラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   スバル  ルクラ
VS
111万円928万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 9万円66万円
ルクラの相場表を見る
76 中古車掲載台数 62
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正9型ナビ TV 本革シート

    本体価格
    545.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ホワイトダイアモンド

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 

    本体価格
    111万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD フロアマット・LEDルームランプ付

    本体価格
    523万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    558万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ 純正9型ナビ

    本体価格
    545.2万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ミッキートンプソン オーバーフェンダー

    本体価格
    180万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 自社新車仕入 リフトアップ ラダーフレーム

    本体価格
    588.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位 バイザー ETC

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ パワーシート

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • スバル ルクラ 660 L リミテッド ID 00092

    本体価格
    20万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 盗難防止 ABS Tチェーン

    本体価格
    16.9万円

  • スバル ルクラ 660 F 4WD 事故歴無 寒冷地仕様 下回り防錆塗装付

    本体価格
    25.1万円

  • スバル ルクラ 660 L 純正CDオーディオ/スマートキー/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ルクラ 660 L ナビTV オートエアコン

    本体価格
    28.5万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD ETC エンジンスターター

    本体価格
    20.9万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル CD エコアイドル ETC

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル エアコン キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキー オーディオ ETC

    本体価格
    31.9万円

関東
31
454.7万円
関西
5
512.1万円
東海
9
473.4万円
北海道
17
537.5万円
九州
2
541.9万円
東北
4
572.8万円
北陸・甲信越
6
436.8万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円
地域別台数
関東
16
33.6万円
関西
4
26.5万円
東海
4
31.5万円
北海道
4
48万円
九州
11
27.3万円
東北
10
34.6万円
北陸・甲信越
5
34万円
中国
7
23.5万円
四国
1
19万円

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トライトンとルクラのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   スバル  ルクラ
498.1万円540.1万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
2439 排気量(cc) 658
204 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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