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5シリーズとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   スバル  インプレッサXV
VS
30万円948万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 24.8万円206.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
701 中古車掲載台数 697
  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ レムスマフラー・エアフォースエアサス

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG イノベーションPKG ACC 黒革

    本体価格
    273.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 AdpMサスペンション 19AW

    本体価格
    535万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 電動黒革 フルセグナビ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    299万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 本革シート 禁煙車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー. 20インチ. ハーマンカードン

    本体価格
    608万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 19インチAW/純正TV/ACC/電動シート

    本体価格
    537.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 360度カメラ ACC

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ エナジーコンプリートカーEVOG30.2/

    本体価格
    368万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減装置 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
289
286.4万円
関西
138
290万円
東海
76
287.2万円
北海道
19
346.2万円
九州
62
254.1万円
東北
28
242.5万円
北陸・甲信越
46
265.2万円
中国
33
278.1万円
四国
10
230.5万円
地域別台数
関東
147
110.2万円
関西
73
127.2万円
東海
92
109.7万円
北海道
111
99.1万円
九州
70
117.9万円
東北
91
99.1万円
北陸・甲信越
75
104.9万円
中国
29
114.9万円
四国
9
100.4万円

5シリーズの中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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5シリーズとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   スバル  インプレッサXV
798万円934万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1995~1998 排気量(cc) 1995
190~197 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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