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C4とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   スバル  トレジア
VS
29万円368.5万円
C4の相場表を見る
中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
72 中古車掲載台数 19
  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°ビジョン アドバンストコンフォートシート LEDライト レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    362.7万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車/新車保証/ACC/アルカンタラシート/ヘッドアップディスプレイ/レーンポジショニングアシスト/ナビゲーションシステム/トップリアビジョン付きバックカメラ/フロントカメラ/ランバーサポート/シートヒーター

    本体価格
    318.6万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証 ディーゼル ATOTOナビ クローズコントロール ドライブレコーダー3方向 ナビ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ブラインドスポットミラー スマートキー

    本体価格
    54万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 禁煙

    本体価格
    348万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アドバンストコンフォートシート/マンハッタングリーン/LEDヘッドライト/LEDリアライト/7インチデジタルインストルメントパネル/5ドアハッチバック/次世代シトロエンデザイン/ハイブリッド/Carplay

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ ガラスルーフ メモリーナビ ワンセグ  ETC 純正アルミ 禁煙車 冬タイヤ有

    本体価格
    29万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    318.6万円

  • シトロエン C4 シャイン 1.2ターボ トルコンAT アップグレードパッケージ パノラミックガラスルーフ ハーフレザー 外17インチアルミ 11型ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター インテリジェントハイビーム フロントシートヒーター ナビゲーション バックカメラ 18インチアルミホイール

    本体価格
    355万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    303.9万円

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関東
23
228.2万円
関西
6
182.5万円
東海
22
271.3万円
北海道
4
300.5万円
九州
4
283.3万円
東北
1
295万円
北陸・甲信越
8
298.6万円
中国
1
362.7万円
四国
3
254.9万円
地域別台数
関東
3
49.4万円
関西
2
30.4万円
東海
2
45.1万円
北海道
4
71.1万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
2
44.8万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

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C4とトレジアのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   スバル  トレジア
290万円451万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1199~1498 排気量(cc) 1329~1496
130~136 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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