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ジムニーノマドとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   スバル  トレジア
VS
292万円679万円
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中古車相場 15.8万円79万円
トレジアの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティーサポート スマートキー 前席シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    340.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー・4WD・禁煙車・LEDヘッドライト・フォグランプ・スズキセーフティーサポート・シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 5速MT シートヒーター(D+N)クルーズコントロール コーナーセンサー オートマティックハイビーム スペアキー LEDヘッドライト スペアキー フォグランプ レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    351.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正エンジンスターター 7インチナビ・フルセグTV Bluetooth USB入力 Apple Carplay対応 バックカメラ 前後2カメドラレコ 夏・冬タイヤAW ラゲッジボックス フロアマット

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車・車検令和11年1月

    本体価格
    326.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート ディスプレイオーディオ バックカメラ 前席シートヒーター 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    348.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正AW シートヒーター ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 5速MT セーフティサポート クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    340.9万円

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    79万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    74.2万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

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    36万円

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    本体価格
    63万円

  • スバル トレジア 1.3 i ETC キーレス 社外CD 純正フロアマット フォグランプ 車検整備付 スペアキー有

    本体価格
    70.9万円

関東
260
348.6万円
関西
179
357万円
東海
207
344.8万円
北海道
70
359.1万円
九州
134
349.4万円
東北
69
353.7万円
北陸・甲信越
69
344.4万円
中国
70
351.2万円
四国
25
340.1万円
地域別台数
関東
3
47.5万円
関西
2
30.4万円
東海
1
44.9万円
北海道
4
71.1万円
九州
1
36万円
東北
3
38.9万円
北陸・甲信越
2
44.8万円
中国
1
63万円
四国
1
34.8万円

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ジムニーノマドとトレジアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   スバル  トレジア
265.1万円275万円 新車時価格 137万円213.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1460 排気量(cc) 1329~1496
102 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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