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ムーヴとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサG4
VS
1万円172万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
5473 中古車掲載台数 234
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 禁煙 純正ナビ フルセグ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 純正CD HID 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA CD ETC

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム VS 走行6.3万km キーレス 社外アルミ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ナビ ワンセグTV CD DVD Bluetooth

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ナビTV ETC ドラレコ Bカメラ BT DISC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    106.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII ペダル踏み間違い抑制 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ レーダークルーズ Bカメラ ETC

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    108.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/パドル

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ アイサイト ACC

    本体価格
    37万円

関東
1071
50.3万円
関西
679
54万円
東海
637
57.5万円
北海道
355
64.7万円
九州
982
54.5万円
東北
587
65.1万円
北陸・甲信越
449
59.1万円
中国
470
61.5万円
四国
243
50.2万円
地域別台数
関東
81
93.3万円
関西
22
117.6万円
東海
26
107.2万円
北海道
31
87.1万円
九州
19
84.3万円
東北
27
116万円
北陸・甲信越
24
105.9万円
中国
3
84.3万円
四国
1
37万円

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ムーヴとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサG4
111.2万円180.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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