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インプレッサG4とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
226 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ワンオーナー/黒革シート/純正8インチナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT Bluetooth再生 RAYSホイール

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減サポート 追従クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    84.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビTV F/S/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    171.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビBカメラ地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    102.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ SYMSフローサクションボックス

    本体価格
    140.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ワンオーナーHIDヘッドプッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革8型ナビBカメラTV衝突軽減クルコン

    本体価格
    109.7万円

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    本体価格
    135万円

関東
65
100.8万円
関西
20
120.2万円
東海
33
106.4万円
北海道
42
79.8万円
九州
16
75.2万円
東北
27
97.4万円
北陸・甲信越
20
104.4万円
中国
3
92.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
178.8万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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インプレッサG4とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
192.2万円273.9万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1599~1995 排気量(cc) 4009~4600
115~154 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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