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ステップワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
4.8万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
3609 中古車掲載台数 236
  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパーダ クールホンダ 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ わくわくゲート クルーズコントロール

    本体価格
    203万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 W フィールドデッキ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S エアサス社外後席モニターヒッチメンバー付

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ フリップダウン10.1インチ/11インチSDナビ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 Li 禁煙 4本新品 Bモニ 8人 ETC リアモニター

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 天吊モニター 両側電動 ホンダセンシング

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 当社デモカー ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    188万円

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    108万円

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    117.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    182.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 後期E型 禁煙車 オーディオ ETC RAB

    本体価格
    145.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 追従クルーズコントロール

    本体価格
    85.4万円

関東
1198
182.8万円
関西
547
184.3万円
東海
503
240万円
北海道
216
163.7万円
九州
432
179.5万円
東北
272
177.2万円
北陸・甲信越
206
182.4万円
中国
133
217.6万円
四国
102
203.3万円
地域別台数
関東
76
90.4万円
関西
24
105.9万円
東海
23
107.6万円
北海道
35
98.9万円
九州
21
90.3万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
23
111.9万円
中国
5
79.5万円
四国
2
153万円

ステップワゴンの中古車を探す

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ステップワゴンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサG4
299.9万円406.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1599~1995
145~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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