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ステップワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
3614 中古車掲載台数 235
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Zi 両側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 登録済未使用車 マルチビューカメラ搭載

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 4WD HDDナビ/後カメラ/ETC/両側自動

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット リモコンエンジンスタータ-禁煙 純正ナビ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 5年保証 両側パワスラ スマキー ナビTV

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 後席フリップダウンモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション バックカメラクルコン両側パワ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 純正9インチナビ両側パワスラフルセグTV

    本体価格
    221.5万円

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    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    154万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正メモリーナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
1198
182.6万円
関西
548
184.5万円
東海
502
239.7万円
北海道
216
163.7万円
九州
432
179.5万円
東北
274
176.9万円
北陸・甲信越
207
182.9万円
中国
133
217.6万円
四国
104
204.1万円
地域別台数
関東
76
90.4万円
関西
24
105.9万円
東海
23
107.6万円
北海道
34
100.1万円
九州
21
90.3万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
23
111.9万円
中国
5
79.5万円
四国
2
153万円

ステップワゴンの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ステップワゴンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  インプレッサG4
299.9万円406.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1599~1995
145~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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