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ディフェンダーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサG4
VS
430万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
373 中古車掲載台数 233
  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD レザーシート ACC マトリクスライト

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ヒッチメンバー コイルスプリング CarPlay

    本体価格
    830万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 7人乗 22MY エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・エアサスペンション

    本体価格
    1075万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90PU TDCi2.2 PUMA UKモデル 13MY ピックアップ

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 限150台/ダブルオーブラックエディション/

    本体価格
    929.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 22inchOPアルミ

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    785万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-エアサスキャンバスR11.4モニタ-

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサスパック

    本体価格
    950万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
153
1029.5万円
関西
61
1020.4万円
東海
73
997.3万円
北海道
18
1098.8万円
九州
24
959万円
東北
10
954.4万円
北陸・甲信越
10
919万円
中国
19
1001.3万円
四国
5
1186.5万円
地域別台数
関東
71
99.2万円
関西
19
118.4万円
東海
33
102.6万円
北海道
43
79.7万円
九州
16
75.6万円
東北
27
95.6万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
5
95.3万円
四国
0
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ディフェンダーの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ディフェンダーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサG4
489万円1749.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995~4999 排気量(cc) 1599~1995
300~525 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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