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CX-3とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサG4
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
1179 中古車掲載台数 233
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ ETC

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビフルセグ/Bモニタ- LEDライト

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ シティブレーキ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ フルセグTV DVD BT

    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    54.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ フルセグ アイサイト ETC

    本体価格
    115.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 電動シ-ト

    本体価格
    86.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙 8型ナビ フルセグTV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    77.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 修復歴無し

    本体価格
    50.4万円

関東
323
158.4万円
関西
141
158.5万円
東海
186
157.8万円
北海道
57
163.2万円
九州
157
173.2万円
東北
78
154.4万円
北陸・甲信越
115
175.1万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.7万円
地域別台数
関東
75
91万円
関西
24
105.9万円
東海
23
107.2万円
北海道
32
99.6万円
九州
20
89.9万円
東北
28
101.1万円
北陸・甲信越
24
111.4万円
中国
5
79.5万円
四国
2
153万円

CX-3の中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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CX-3とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサG4
189.2万円343.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 1599~1995
105~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1179台、インプレッサG4の中古車は233台掲載しています。
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