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キューブとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  インプレッサG4
VS
1.9万円145万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
952 中古車掲載台数 233
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC ナビ TV アルミホイール CD

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 キューブ 1.3 アルテ-アルファ 走行326キロ サンルーフ 101馬力仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー プラスナビHDD ETC ナビ TV スマートキー CVT

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ ガラスルーフ フォグランプ

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビETCプッシュスタート社外アルミ

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビTV・ETC・ドラレコ前後Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    32.9万円

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    170.5万円

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    77万円

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    158万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト 純正フルセグHDDナビ

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    56万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 半革席 純正ナビ Bluetooth 追従式クルコン

    本体価格
    52.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション セイフティ+

    本体価格
    138.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    49万円

関東
292
42.7万円
関西
144
35.3万円
東海
100
43.4万円
北海道
67
40.7万円
九州
107
43.1万円
東北
82
43.3万円
北陸・甲信越
82
41.8万円
中国
53
46.3万円
四国
25
43.8万円
地域別台数
関東
80
93.6万円
関西
22
117.6万円
東海
26
107.2万円
北海道
31
87.1万円
九州
19
84.3万円
東北
27
116万円
北陸・甲信越
24
105.9万円
中国
3
84.3万円
四国
1
37万円

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キューブとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  インプレッサG4
144.9万円245.4万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1498 排気量(cc) 1599~1995
109~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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