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NV100クリッパーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサG4
VS
6.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
1537 中古車掲載台数 234
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 走行距離9968キロ 両側スライドドア

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 CDチューナー ワイド保証

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付き パワステ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エアバック ETC

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

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    170.5万円

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    115.9万円

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    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD カロッツェリアSDナビフルセグDVD再生

    本体価格
    61.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 4WD/禁煙車/ABS/盗難防止装置/フォグランプ

    本体価格
    46.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

関東
516
81.1万円
関西
276
72.5万円
東海
169
98.1万円
北海道
86
86.3万円
九州
203
79.4万円
東北
104
87.5万円
北陸・甲信越
67
90.7万円
中国
66
76.3万円
四国
50
76万円
地域別台数
関東
76
90.4万円
関西
24
105.9万円
東海
23
107.6万円
北海道
33
101.3万円
九州
21
90.3万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
23
111.9万円
中国
5
79.5万円
四国
2
153万円

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NV100クリッパーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサG4
95.1万円159.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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