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カローラクロスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサG4
VS
189.8万円464.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 20.9万円238万円
インプレッサG4の相場表を見る
1768 中古車掲載台数 256
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューM ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタチームメイトアドバンストパーク

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 大型ナビ/全方位/電動R/半革電動温シート

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ/シート合皮

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・全方位カメラ・ナビ

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 純正10.5型ナビ 全周囲M 寒冷地

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ・ドラレコ・アクセサリーコンセント

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマビューカメラ パワーバックドア

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正メモリーナビ.フルセグTV アイサイト

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

関東
368
304.2万円
関西
221
309.3万円
東海
322
308.6万円
北海道
59
326.3万円
九州
342
310.7万円
東北
94
324.2万円
北陸・甲信越
113
308.9万円
中国
167
303.5万円
四国
82
308.7万円
地域別台数
関東
67
92.5万円
関西
24
80.9万円
東海
33
99.2万円
北海道
46
83.3万円
九州
20
75.6万円
東北
35
94.1万円
北陸・甲信越
16
66.6万円
中国
10
88万円
四国
5
114.4万円

カローラクロスの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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カローラクロスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサG4
199.9万円389.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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