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インプレッサスポーツとS4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S4
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 110万円760万円
S4の相場表を見る
1204 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD セレクション 4WD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジ BT ハーフレザーシート

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD Bカメ ETC ナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD アイサイトVer.3 スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 禁煙車 セイフティ+ 純正ビルトインナビ

    本体価格
    146.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/TV/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    154.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 本州仕入/社外7型ナビTV/パワーシート

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ LEDランプ スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8型TVナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    106.7万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD 電動半革シート LEDライト フルセグナビ

    本体価格
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  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 スポーツデフ ダイナミックステア

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    228万円

  • アウディ S4 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    438万円

関東
331
108.1万円
関西
157
123.2万円
東海
118
113.5万円
北海道
158
100.7万円
九州
78
102.7万円
東北
171
108.3万円
北陸・甲信越
113
114.3万円
中国
50
115.9万円
四国
28
104.7万円
地域別台数
関東
11
357.7万円
関西
4
466万円
東海
4
471万円
北海道
1
319万円
九州
2
188.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
0
---
四国
1
400万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

S4の中古車を探す

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インプレッサスポーツとS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S4
192.2万円295.9万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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