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インプレッサスポーツとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1166 中古車掲載台数 102
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ・ドラレコ S・Rカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 元社用車 AWD オートハイビーム

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD Bカメラ 冬タイヤ ETC BSM 電動シート

    本体価格
    188.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    54.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i ETCバックカメラ社外ナビ

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正メモリナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    110.9万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    832.3万円

関東
344
105.7万円
関西
132
117.4万円
東海
139
111.4万円
北海道
125
103.1万円
九州
86
106.3万円
東北
143
116.5万円
北陸・甲信越
127
109.4万円
中国
49
113.3万円
四国
21
120.2万円
地域別台数
関東
55
721.8万円
関西
17
681.5万円
東海
13
646.2万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
718.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
754.9万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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