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インプレッサスポーツとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  デ・ビル
VS
15.6万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 758万円1080万円
デ・ビルの相場表を見る
1418 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD /走70000km/ACC/ナビ/Bカメ/BT/TV/16AW/ETC

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight ナビ Rカメラ 

    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビ カメラ LED スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ  フルセグTV アイサイト

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ  ETC

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 社外ナビ アイサイト ACC ETC

    本体価格
    107.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バクカメラ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD サンルーフ ドラレコ バックカメラ 純ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー ナビTV パワーシート

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 1965y・全塗装・ラジアルホワイトリボン

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    798万円

  • キャデラック デ・ビル デビル 1959 機関系整備済み

    本体価格
    1080万円

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
386
113.2万円
関西
154
115.1万円
東海
189
114.1万円
北海道
201
89.1万円
九州
108
115.1万円
東北
157
114.1万円
北陸・甲信越
149
112.4万円
中国
60
121.5万円
四国
14
104.4万円
地域別台数
関東
1
1080万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとデ・ビルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  デ・ビル
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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