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NXとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NXとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサスポーツ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 1163
  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ/DAナビ14インチ

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LED BSM 革 全車速ACC

    本体価格
    305.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL FU1140 レーダークルコン 本革シート

    本体価格
    284万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDフルエアロ 3眼ヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 250 パノラマルーフ

    本体価格
    508万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラミックビュー BSM 革シート

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼・Pルーフ・BSM・Dミラー

    本体価格
    699万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

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    77万円

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    183万円

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    98.6万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー車5速マニュアル4WDSDナビTV

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 夏タイヤ交換済 ナビETC

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    123.2万円

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    本体価格
    102万円

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    28万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    83万円

関東
467
413.8万円
関西
304
397.8万円
東海
299
382.3万円
北海道
75
351.9万円
九州
197
395.5万円
東北
38
342.9万円
北陸・甲信越
77
387.6万円
中国
90
438.7万円
四国
27
369.5万円
地域別台数
関東
345
105.9万円
関西
128
117.4万円
東海
139
111.3万円
北海道
126
102.7万円
九州
86
106.3万円
東北
144
116.6万円
北陸・甲信越
126
110.1万円
中国
49
113.3万円
四国
20
120.8万円

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インプレッサスポーツの中古車を探す

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NXとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2393~2487 排気量(cc) 1599~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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