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インプレッサスポーツとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  フリーランダー2
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 60万円179.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1205 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ  ドラレコ アイサイト ETC BSM

    本体価格
    87.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    127万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 禁煙 アイサイトVer3

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチナビ ETC2.0 ドラレコ カメラ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ダイヤトーンナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    190.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    185.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 新品タイヤ/エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD スマートキー・LED・クルコン/0538銀

    本体価格
    106.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    122.3万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    108.2万円

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    159.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc フルTV ナビ 前後ドラレコ

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    103.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュ本革&ウッドインテリアWSR 整備付

    本体価格
    85万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD MERIDIAN 純正AW IPOD

    本体価格
    90万円

  • ランドローバー フリーランダー2 ファイナル エディション 4WD 50台限定車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0 Si4 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    60万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ナビ 保証付 純正AW AUX 半革 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

関東
361
107.2万円
関西
128
121.5万円
東海
137
111万円
北海道
133
103.8万円
九州
91
111万円
東北
155
112.6万円
北陸・甲信越
127
110.6万円
中国
52
110.8万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
9
97.4万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ランドローバー  フリーランダー2
192.2万円295.9万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~3192
115~154 最高出力(馬力) 232~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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