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アクアとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
VS
1万円325万円
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中古車相場 18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
7706 中古車掲載台数 1206
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正9型ナビ バックカメラ LED ETC 禁煙

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ/ETC/ドラレコ/CD/MP3/車検令和8年5月

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナ LEDヘッド 記録簿付き

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 年内最終売切り/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ スマートキー LED バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDヘッドライト 1500W給電

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    66万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙 純正ナビ LEDヘッド レーダークルーズ

    本体価格
    126.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i フルセグナビ Bモニター BT DVD ETC

    本体価格
    58.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    150.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L 

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 8インチナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
1958
118.3万円
関西
1048
117.1万円
東海
1298
110万円
北海道
214
119.8万円
九州
1150
115.4万円
東北
651
113万円
北陸・甲信越
596
109.9万円
中国
514
116.6万円
四国
277
119.2万円
地域別台数
関東
329
109.5万円
関西
160
124万円
東海
116
112.2万円
北海道
159
99.4万円
九州
79
102.2万円
東北
167
107.7万円
北陸・甲信越
118
113.3万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円

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アクアとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
198万円283.7万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1490 排気量(cc) 1599~1995
91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクアの中古車は7706台、インプレッサスポーツの中古車は1206台掲載しています。
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