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BRZとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  A6アバント
VS
70.5万円580.3万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
680 中古車掲載台数 137
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 専用ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • スバル BRZ 2.4 S アプライドD型 登録済み未使用車 6速MT

    本体価格
    332.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙1オーナーアクセスキー ETC MTモード付

    本体価格
    129万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済未使用車 D型 専用赤革シート

    本体価格
    374.1万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6AT アイサイト

    本体価格
    253万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6速MT 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期モデルリアスポイラークルコンLED

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S シートヒーター/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.4 S 大画面ナビTV Bモニター ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI ナビTV クルコン ETC 社外ホイール BOSE

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    99万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマSR 4ゾーンAC ソフトクローズドア

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  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古BANGテクノロジーPドライビングP

    本体価格
    613.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDH/L 革シート Bカメ Pソナ 禁煙 記録簿

    本体価格
    219.5万円

関東
254
233.3万円
関西
83
226.7万円
東海
177
236.7万円
北海道
17
249.9万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
249.3万円
中国
21
253.3万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
62
394.1万円
関西
17
433.3万円
東海
17
343.1万円
北海道
19
195.3万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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BRZとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  A6アバント
308万円415.8万円 新車時価格 776万円1171万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2387 排気量(cc) 1968~2994
235 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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