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BRZとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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BRZとシビックセダンの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビックセダン
VS
58.3万円580万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
696 中古車掲載台数 80
  • スバル BRZ 2.0 S シートヒーター/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング 

    本体価格
    198万円

  • スバル BRZ 2.0 R 後期型/1オーナー/Rスポイラー/LEDヘッド

    本体価格
    159.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S ZD用18AW スマートキー STIエアロパーツ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S HKSマフラー BBS製STi鍛造アルミ 6MT

    本体価格
    334.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT スマートキー 純正ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    276万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MTワンオーナー

    本体価格
    272.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 9型ナビ 6MT ドラレコ SRVD SRH LED

    本体価格
    298.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外Fスポイラー GDマフラー 社外17AW

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    176万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    145万円

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    165.8万円

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    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    167万円

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    228万円

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  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL タイミングチェーン式 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 MTモード付AT

    本体価格
    157万円

関東
272
231.1万円
関西
88
229.1万円
東海
174
242.5万円
北海道
15
248.9万円
九州
47
210万円
東北
29
256.2万円
北陸・甲信越
32
244.7万円
中国
22
254.6万円
四国
17
192.8万円
地域別台数
関東
21
159.6万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
6
187.8万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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BRZとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  シビックセダン
308万円415.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 173
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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