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BRZとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
687 中古車掲載台数 51
  • スバル BRZ 2.0 S 6MT純正ナビ地デジ半革アルカンターラLED

    本体価格
    196.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S シートヒーター ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    338万円

  • スバル BRZ S アイサイト STIフルスポイラー 

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 S カーナビ バックカメラ ETC MT車

    本体価格
    182.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 1オーナー STiエアロ HKS

    本体価格
    300.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S リアスポ・WALDボンネット・6MT・ナビ

    本体価格
    126.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 6速マニュアル 純正SDナビ

    本体価格
    271.2万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT専用シートSACHSダンパBremboナビTV・ET

    本体価格
    203.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期H型 6速MT 純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    238万円

  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 電動オープンOK プッシュスタート ETC付

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP 黒革 ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

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    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC D車 左H

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 特別仕様車 コンビ革 ACC RSP ETC Bカメ

    本体価格
    344.5万円

関東
268
229.3万円
関西
101
255.2万円
東海
167
249.2万円
北海道
13
213.3万円
九州
39
214.3万円
東北
26
241.2万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
29
240.1万円
四国
14
249.1万円
地域別台数
関東
24
349.5万円
関西
11
346.5万円
東海
5
395.1万円
北海道
0
---
九州
7
329.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
1
269.8万円
四国
1
339.8万円

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BRZとSLCのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   メルセデス・ベンツ  SLC
308万円381.7万円 新車時価格 530万円720万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2387 排気量(cc) 1595~1991
235 最高出力(馬力) 156~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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