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BRZとランサーを比較! - みんなの比較車種

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BRZとランサーの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  ランサー
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
687 中古車掲載台数 13
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 禁煙 6速MT 100台限定車 TVナビ Bカメラ U

    本体価格
    239.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正9型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    307.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー 禁煙車 DTV ETC LED 18AW Bカメ

    本体価格
    303.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S スマートキーハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・ウィング・VACII

    本体価格
    550万円

  • スバル BRZ 2.0 S 車高調/社外アルミ/ロールケージ/クルコン

    本体価格
    195.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S WORK18インチAW/KTS車高調/後期用Fバンパー

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト搭載

    本体価格
    314.6万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ブレンボSSR17インチAWドラレコ禁煙ETC

    本体価格
    241.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 純正HDDナビ フルセグTV D席レカロシート

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

関東
257
232万円
関西
83
225.8万円
東海
177
238.3万円
北海道
17
250.9万円
九州
52
211.1万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
240.2万円
中国
23
253.3万円
四国
16
195.5万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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スバル  BRZ   三菱  ランサー
308万円415.8万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2387 排気量(cc) 1468~1999
235 最高出力(馬力) 90~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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