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5シリーズツーリングとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとプレオプラスの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   スバル  プレオプラス
VS
25万円889万円
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中古車相場 14.9万円104.5万円
プレオプラスの相場表を見る
268 中古車掲載台数 257
  • BMW 5シリーズツーリング 528i モダン メリノ B&O ベンチレータ 法人1オーナー

    本体価格
    260万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ETC ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    682万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 2500ccストレートシックスエンジン

    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 本革シート・サンルーフ・ACC・禁煙

    本体価格
    145万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ETC/BSM/コーナーセンサー/全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 黒本革シート 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    261.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ HUD 地デジ 全方位カメラ

    本体価格
    658万円

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  • スバル プレオプラス 660 F ナビ/キーレス/ETC/エアコン/Bluetooth接続

    本体価格
    44.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC キーレスエントリー ストラーダナビ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

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    94.6万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD ナビ TV ブルートゥース ETC USB

    本体価格
    45.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LEDヘッドライト 元社有車

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 タイヤ新品 CDデッキ ETC

    本体価格
    67.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ ETC  禁煙車

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    42万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト アルファ 4WD 純正CDAUXエコアイドル横滑キーレスアルミ

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  • スバル プレオプラス 660 F 純正CDラジオ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD CD キーレス AT

    本体価格
    56.8万円

関東
122
294.3万円
関西
39
292.8万円
東海
56
374.5万円
北海道
8
325.5万円
九州
13
364.5万円
東北
6
201.4万円
北陸・甲信越
8
286.5万円
中国
11
267.4万円
四国
5
494.4万円
地域別台数
関東
71
54.7万円
関西
17
54.3万円
東海
27
57.2万円
北海道
20
62.4万円
九州
34
48.2万円
東北
28
48.7万円
北陸・甲信越
31
50万円
中国
17
57.5万円
四国
12
51.4万円

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5シリーズツーリングとプレオプラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   スバル  プレオプラス
840万円988万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 49
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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