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レヴォーグとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
51.1万円572万円
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中古車相場 19.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 272
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 LEDライト

    本体価格
    101万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD セーフティプラス 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD コーティング施工付/社外フリップダウン

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC装備車 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV 革シート アイサイト 4WD Bカメ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックモニター アイサイト

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト メーカーメモリナビ CarPlay

    本体価格
    330.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight ナビTVカメラETCLEDライナーパドルシフト

    本体価格
    83万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bモニター ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    64.8万円

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    139.9万円

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    160万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 

    本体価格
    138.7万円

関東
476
206.1万円
関西
168
240万円
東海
225
219.2万円
北海道
139
172.5万円
九州
102
205.1万円
東北
176
177万円
北陸・甲信越
141
200.8万円
中国
72
195.7万円
四国
28
245.6万円
地域別台数
関東
65
115.3万円
関西
25
111.1万円
東海
36
106.4万円
北海道
9
119.8万円
九州
59
104.3万円
東北
27
117.9万円
北陸・甲信越
23
107.4万円
中国
13
117.4万円
四国
15
129万円

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レヴォーグとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 132万円177.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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