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レヴォーグとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとF430スパイダーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1290万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 29
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 7型ナビ バックモニター パドルシフト ETC

    本体価格
    133.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    120.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パイオニアナビ フルセグ パワーシート

    本体価格
    171.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 8型ナビTV 18インチAW BSM レーンキープ

    本体価格
    231.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ/9型後席モニター/レザーシート

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD MC後モデル社外8型ナビ地デジ半革クルコン

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー 新世代アイサイトX

    本体価格
    326.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ パフォーマンスマフラー

    本体価格
    333.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    134万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD C型 アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    172.1万円

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    2180万円

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  • フェラーリ F430スパイダー 4.3 希 少 Spider フロア6速 正規D車

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    3965.2万円

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    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ正規D車パワクラマフラー

    本体価格
    応談

関東
446
206.2万円
関西
139
217.2万円
東海
196
216.6万円
北海道
122
175.9万円
九州
97
212.1万円
東北
139
191.6万円
北陸・甲信越
137
193.6万円
中国
64
210.4万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
13
2018万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1561万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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レヴォーグとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  F430スパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1795~2387 排気量(cc) 4307~4308
177~275 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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