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レヴォーグとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとトーラスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  トーラス
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 ---
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1338 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ スマートリアビューミラー

    本体価格
    405万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチナビFSRカメラ 元レンタ

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    340.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒革シート シートヒーター 純正SDナビ

    本体価格
    116.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ サンルーフ シートヒーター 本革

    本体価格
    122.4万円

  • スバル レヴォーグ STI SportR EX ブラックインテリアセレクション 

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 1オーナーOP黒革シート11.6型ナビ電動Rドア

    本体価格
    257.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiアンダーSP ナビ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    104.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー ディーラ―記録簿付 ETC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ドラレコ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    296.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
434
204.8万円
関西
138
217.6万円
東海
201
215.4万円
北海道
121
177.4万円
九州
98
210.9万円
東北
134
190.1万円
北陸・甲信越
133
194.9万円
中国
63
204万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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レヴォーグとトーラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  トーラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
1795~2387 排気量(cc) 2967
177~275 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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