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レヴォーグとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  CR-Z
VS
53.2万円580万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
1536 中古車掲載台数 427
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 元社有車

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 後期型300馬力STIエアロRAYS18AW8型ナビ

    本体価格
    103.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ナビ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー禁煙アイサイトVer3STIフルエアロ

    本体価格
    86.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD アルカンターラCレザーSヒーターSキー2

    本体価格
    225万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 新品タイヤ交換済み車 ドライブレコーダー装着 

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトセーフティプラス 純8インチナビ

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    160.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Smart Edition 

    本体価格
    224.4万円

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    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ・マフラー/6速MT/スカイルーフ

    本体価格
    129.8万円

関東
475
204.2万円
関西
168
239.9万円
東海
238
219.4万円
北海道
144
169.7万円
九州
103
220.2万円
東北
162
172万円
北陸・甲信越
144
192.9万円
中国
80
202.9万円
四国
22
255.2万円
地域別台数
関東
164
69.7万円
関西
51
93.9万円
東海
68
88.3万円
北海道
14
70.4万円
九州
43
68.3万円
東北
31
74.4万円
北陸・甲信越
24
61万円
中国
19
81.8万円
四国
13
87.9万円

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レヴォーグとCR-Zのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  CR-Z
310.2万円576.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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