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レヴォーグとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  CR-Z
VS
50.2万円575.7万円
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中古車相場 16.4万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 429
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティパッケージ禁煙車

    本体価格
    181.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー STIフルエアロ SDナビ

    本体価格
    120万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリアビューミラー セイフティ+

    本体価格
    297.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 電子制御ダンパー・STIスポーツ専用

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ Dミラー アイサイトX 追従

    本体価格
    280.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ TV ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 LEDアクセサリーライナー ETC

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト 7インチナビ リヤカメラ 

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD フルセグナビ B/Sモニ BSM Pスタ BT

    本体価格
    126.2万円

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    本体価格
    65.9万円

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    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 修復歴無し

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/スマートキー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    35万円

関東
472
208.9万円
関西
168
244.9万円
東海
226
215.1万円
北海道
143
170.7万円
九州
100
206.9万円
東北
162
176.6万円
北陸・甲信越
139
202.2万円
中国
66
193.2万円
四国
27
242.7万円
地域別台数
関東
158
68.9万円
関西
53
83.7万円
東海
73
84.6万円
北海道
14
70.4万円
九州
43
63.5万円
東北
28
79.7万円
北陸・甲信越
28
62.5万円
中国
18
75.1万円
四国
14
90.2万円

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レヴォーグとCR-Zのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  CR-Z
310.2万円576.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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