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レヴォーグとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  CR-Z
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 418
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC LEDライト Pスタート

    本体価格
    131.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ADセーフティPKG 1オナ SR 黒革 車高調

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD LED ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    97.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6型ナビ 夏冬タイヤ デジタルミラー

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    334.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    145.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正SDナビ ビルシュタイン

    本体価格
    147.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD アイサイトツーリングアシスト

    本体価格
    182.6万円

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    56.8万円

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    99万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    59万円

関東
435
205.3万円
関西
138
216.7万円
東海
205
217.4万円
北海道
119
178.2万円
九州
99
210.4万円
東北
135
189.7万円
北陸・甲信越
133
195.3万円
中国
63
204.2万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
153
76.3万円
関西
56
88.5万円
東海
65
84.8万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
22
67.3万円
中国
19
77.7万円
四国
14
93万円

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レヴォーグとCR-Zのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  CR-Z
310.2万円576.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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