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レヴォーグとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  eKスペース
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 1220
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 革シート ナビ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD BILSTEINダンバーアイサイト禁煙STIエアロ

    本体価格
    74.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ADセーフティ SDナビTV サイドカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STISport アイサイト BlackSele 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ・寒冷地・ワンオーナ・本州仕入

    本体価格
    150.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ナビ バックC 衝突軽減 Pシート

    本体価格
    139.6万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 純正CD 衝突軽減 前席シートヒーター 禁煙

    本体価格
    90.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD リヤ両側電動パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト メモリーナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届済未使用車/バックカメラ/片側電動

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 修復歴なし 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 左側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC 電動ドア

    本体価格
    52.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビTV・Rカメラ・スマートキー

    本体価格
    30.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 4WD 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    99万円

関東
450
207.3万円
関西
140
217.1万円
東海
214
217.9万円
北海道
121
178.1万円
九州
102
209.5万円
東北
135
190.1万円
北陸・甲信越
126
188.4万円
中国
66
202.6万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
252
89.4万円
関西
129
89.2万円
東海
174
101.8万円
北海道
91
99.8万円
九州
184
75.5万円
東北
140
90.2万円
北陸・甲信越
94
90.6万円
中国
119
95.2万円
四国
37
99.7万円

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レヴォーグとeKスペースのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  eKスペース
310.2万円576.4万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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