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レヴォーグとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 262
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC LEDライト Pスタート

    本体価格
    131.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 1オーナー 純正ドラレコ ETC 1年保証

    本体価格
    321.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト ターボ 4WD ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナ-8型ナビデジタルミラー 後期型

    本体価格
    199.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    313万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX11.6型ナビ地デジFSBカメラ18AW

    本体価格
    369.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革シート シートヒーター ETC BSM

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ/アドバンスドセイフティ/社外AW

    本体価格
    190.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    269.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 1オーナー 5速MT 電動シート 社外ナビ

    本体価格
    163.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ナビ機能 ETC2.0 サンルーフ 元社有車

    本体価格
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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元デモカー・ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

関東
440
208.8万円
関西
143
217.3万円
東海
206
216.8万円
北海道
122
177.5万円
九州
103
208.6万円
東北
136
188.3万円
北陸・甲信越
122
186.7万円
中国
68
204.4万円
四国
16
188.7万円
地域別台数
関東
101
137.9万円
関西
30
181.5万円
東海
40
161.8万円
北海道
31
111.3万円
九州
13
147.7万円
東北
22
120.1万円
北陸・甲信越
16
196.7万円
中国
7
159.7万円
四国
2
74万円

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スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサハッチバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1995
177~275 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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