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レヴォーグとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウン
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 1276
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 新品タイヤ/11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD /禁煙/8型ナビTV/Btooth/1オナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 11.6インチナビ

    本体価格
    276.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム ETC

    本体価格
    435.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    133.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    78.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 1年保証

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト ターボ 4WD ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 純正エアロ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    715万円

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    91.8万円

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    419.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ETC2.0  ドラレコ前後 フルセグTV

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ドラレコ フルセグナビ 全方位モニター

    本体価格
    317万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナーOP白革ナビ360°カメラTV衝突軽減

    本体価格
    261.9万円

関東
439
205.7万円
関西
139
217.5万円
東海
209
220.6万円
北海道
119
178.3万円
九州
100
210.1万円
東北
137
188.9万円
北陸・甲信越
133
195.3万円
中国
65
202.4万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
439
352.1万円
関西
201
375万円
東海
212
350.1万円
北海道
67
342.3万円
九州
146
378.2万円
東北
69
337.5万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
55
350.7万円
四国
32
346万円

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レヴォーグとクラウンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウン
310.2万円576.4万円 新車時価格 730万円830万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1795~2387 排気量(cc) 2487
177~275 最高出力(馬力) 182~185
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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