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レヴォーグとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとセンチュリーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  センチュリー
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 63
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車 SDナビ ETC

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ スマートキー電動シート

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX 11.6ナビ&TV Dレコ ETC

    本体価格
    269万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 後期型 元社用車

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 4WD 寒冷地仕様・電動シート・バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Stiリップエロ 外マフラ ビルシュタイン

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセイフティP 純正ナビ ETC禁煙

    本体価格
    130.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    354.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 後期F型 社外エアロ 車高調 8インチナビ

    本体価格
    171.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
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    998万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本型黒シート リヤエンターテイメント

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  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

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  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    166万円

関東
449
206.9万円
関西
140
217.3万円
東海
213
217.5万円
北海道
123
177.1万円
九州
102
209.5万円
東北
135
190.1万円
北陸・甲信越
125
187.2万円
中国
67
204.7万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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レヴォーグとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  センチュリー
310.2万円576.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1795~2387 排気量(cc) 4968
177~275 最高出力(馬力) 381
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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