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エクシーガクロスオーバー7とトーラスを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とトーラスの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォード  トーラス
VS
44.7万円191.3万円
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中古車相場 ---
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81 中古車掲載台数 1
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ 3列 ハーフレザー レ

    本体価格
    161.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー 後期Hモデル フリップダウン

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/地D/Bluetooth/Bカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    76.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 12セグMナビBカ

    本体価格
    156.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD FU0948 レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正SDナビ 3列シート バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD バックカメラ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    68万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    71.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 検R8/6 4WD Sキー ナビ Bluetooth アルミ

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
22
114.2万円
関西
6
123.5万円
東海
17
124.1万円
北海道
10
121.7万円
九州
4
65.3万円
東北
10
112.9万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
136.3万円
四国
1
119.9万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクシーガクロスオーバー7とトーラスのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フォード  トーラス
275.4万円276.5万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
2498 排気量(cc) 2967
173 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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