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エクシーガクロスオーバー7とスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とスパイダーザガートの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   マセラティ  スパイダーザガート
VS
49.9万円203.6万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 ---
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94 中古車掲載台数 2
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    145万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイトVer2 AWD 社外ナビ

    本体価格
    137万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    139.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 7人乗 アイサイト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙 純正ナビアイサイトVer2半革 後カメラ

    本体価格
    139万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD FU0948 レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD エアロキーフリーパドルSFT電動シート17AW

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD フリップダウンモニター HIDオートライト

    本体価格
    108.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    122.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 社外ナビフルセグ アイサイトレーンキープ

    本体価格
    167.7万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
32
121.5万円
関西
11
133.3万円
東海
17
121.7万円
北海道
9
126万円
九州
5
108.4万円
東北
9
101.6万円
北陸・甲信越
8
90.6万円
中国
2
124.5万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクシーガクロスオーバー7とスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   マセラティ  スパイダーザガート
275.4万円276.5万円 新車時価格 630万円645万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
2498 排気量(cc) 2789
173 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクシーガクロスオーバー7の中古車は94台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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